המחלף שייבנה מעל מחלף ענבה | צילום: אגף הביצוע של רכבת ישראל ו-New age media

רכבת ישראל הודיעה היום (שלישי) שבחרה בחברת 'אלקטרה תשתיות בע"מ' לביצוע קטע המסילה הראשון במגה הפרויקט מסילת 431 שיחבר את מישור החוף הדרומי אל מודיעין וירושלים באמצעות מערכת של גשרים ומנהרות.

היקפו של הפרויקט שצפוי להסיע כ-15 אלף נוסעים ביממה נאמד בכ-3.2 מיליארד שקלים. במסגרתו יקימו משרד התחבורה ורכבת ישראל כ-30 ק"מ של מסילות חשמליות, גשרים באורך כולל של כ-6 ק"מ ובהם גשר הרכבת הארוך בארץ (3.5 ק"מ) ומנהרות באורך כולל של כקילומטר.

הקטע אותו תבצע אלקטרה תשתיות בע"מ נאמד בכ-400 מיליון שקלים, הינו הראשון מבין עשרה קטעים המרכיבים את פרויקט וכולל הנחת מסילות חדשות באורך 5.5 ק"מ, שני גשרי רכבת ומנהרה; בשלב הראשון יופעלו שתי רכבות בשעה לכל כיוון, ובהמשך תגדל תדירות הרכבות לארבע רכבות בשעה, לכל כיוון.

בכך יקוצר משמעותית זמן הנסיעה בין ראשל"צ משה דיין למודיעין בכחצי שעה, וכן יקוצר זמן הנסיעה בין ראשל"צ משה דיין לירושלים יצחק נבון בכ-45 דקות.

גשר הרכבת הארוך ביותר בישראל סמוך לתחנת הראשונים | צילום: אגף הביצוע של רכבת ישראל ו-New age media
 
השלב הראשון יחבר את מסילת 'רכבת הנגב המערבי' מתחנת ראשל"צ משה דיין, דרך תחנת ראשל"צ הראשונים אל מחלף ענבה ודרכו אל הקו המהיר לירושלים ותחנות מודיעין.

אורך תוואי המסילה בפרויקט, הצפויה להיות חשמלית, הינו כ- 30 ק"מ והוא כולל גשרים ומנהרות לצד שדרוג והארכת רציפים בתחנת 'ראשונים'. במסגרת הפרויקט ייבנה גשר הרכבת הארוך ביותר בארץ, בין מחלף קריית ראשון לתחנת ראשונים, באורך 3.5 ק"מ, וכן שלוש מנהרות בעומק של 20 מטרים, מתחת לכביש 20, הארוכה שבהן באורך 450 מטרים.

עם סיומו של הפרויקט ותחילת הפעלת השירות בו, הצפויה לשנת 2026, יופעלו בו שתי רכבות בשעה, לכל כיוון, בשעות שיא.

תואי הפרויקט | צילום: דוברות רכבת ישראל

בשלב הבא, עם הרחבתן המתוכננת של תחנות מודיעין וירושלים יצחק נבון, תגדל תדירות הרכבות לארבע רכבות בשעה, לכל כיוון, בשעות שיא. עם הפעלתו המלאה צפוי הפרויקט להסיע כ-15 אלף נסיעות ביממה.

בכך יקוצר משמעותית זמן הנסיעה מיישובי מערב הנגב ומישור החוף הדרומי אל ירושלים, מודיעין ורמלה, ללא צורך בהחלפת רכבות בתל אביב, הנדרשת כיום. בהתאמה, יקוצר זמן הנסיעה בין ראשל"צ משה דיין למודיעין משעה לכחצי שעה, וכן יקוצר זמן הנסיעה בין ראשל"צ משה דיין לירושלים יצחק נבון משעה ו-20 דקות לכ-45 דקות בלבד.

תחנת מעויין שורק | באדיבות אגף הביצוע של רכבת ישראל ו-New age media

פרויקט 431 יהווה את הצלע הדרומית בלולאה המסילתית המקיפה את גוש דן, הכוללת כמאה קילומטרים של מסילות, כאשר את הצלע הצפונית מרכיבה 'רכבת השרון', אשר הוקמה על תוואי כביש 531 על ידי 'נתיבי ישראל', וחלקה הראשון נחנך בחודש יולי אשתקד, עם פתיחת שתי תחנות רעננה.